PAR AMORTECEDOR TRASEIRO (Direito e esquerdo) CG 125 83 a 99 CG 125 CARGO 83 a 99 CG 125 TODAY 83 a 99 COM REGULAGEM

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As peças e ferramentas da Vulcanbor são fabricadas com a mais alta qualidade de matéria-prima e tecnologia de ponta, que garante o seu perfeito desempenho e funcionalidade.          

Os amortecedores da linha Auroch tem o sistema hidráulico que oferece mais estabilidade em diferentes tipos de asfalto, aumentando assim o conforto na hora de pilotar. Além disso, vem com acabamento cromado, mola com pintura eletroestática e regulagem manual. 

Recomendamos que a instalação seja feita por profissionais e não nos responsabilizamos por mal uso ou instalação feita incorretamente.                                                                     Conheça nossa linha completa Dominator, Auroch, Ultravision, Vulcamac (macacos hidráulicos), Miura, Vulcan (câmaras de ar ). Marcas Oficiais da Vulcanbor.                                                                                                                                                    

CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:                                                                           

Marca: Vulcanbor Linha Auroch

- Ref.: 010923

- Material: Aço Inoxidável

- Conteúdo da embalagem: 2 amortecedores, direito e esquerdo    

DIMENSÕES: 

Comprimento: 325mm (furo a furo)

APLICAÇÃO:

- CG 125 ano 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1999

- CG 125 Cargo ano 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1999

- CG 125 Today 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1999

DICAS:                                                                                                                       

(1) É muito importante regular a carga da mola helicoidal quando da montagem do amortecedor, pois geralmente, o amortecedor sai da fábrica com a regulagem mínima. 

(2) Regule a carga igualmente do lado direito e esquerdo dos amortecedores duplos e observe a intensidade da regulagem de acordo com o peso que a moto vai carregar, como por exemplo peso do garupa.

(3) O quadro deve estar bem alinhado e a balança traseira desempenada e sem deformações. 

(4) As buchas da balança, não podem ter folgas, pois forçam os amortecedores reduzindo sua durabilidade e prejudicam a dirigibilidade da moto.

(5) Para facilitar a troca, utilize o cavalete central ou um macaco regulável para tirar a tensão entre os pontos de fixação e apoiar a balança com a roda traseira para que ela não caia.

Amortecedores duplos devem ser trocados em pares para não comprometer a estabilidade e a dirigibilidade da moto.

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- Imagens meramente ilustrativas